OouDL -

懐かしのＤＬ達
「無煙化前」の奥羽南線にて

Part １　客車列車を牽く

電化前の奥羽南線（山形－秋田間）は、紫煙たなびく、まさにディーゼル機関車の天下でした。
本線用には秋田と山形の機関区にＤＤ５１がたむろし、各駅の入換えにはＤＤ１６やＤＥ１０が活躍していました。
そんな時代を懐かしみ、何枚かの写真をご覧頂きましょう。まずは客車列車です。

ある日の山形駅です。５番線には秋田行きの各駅停車が発車を待っています。
中線には入換えのＤＤ１６がいます。ＤＤ１６は、東北地方では山形と弘前にしか居ませんでしたので、案外貴重な存在でした。

1975.04.20 山形駅にて

ＤＤ１６１４［山］牽引のローカル列車です。と言いたい所ですが、実は山形駅北方入換えで、客車を引き上げたところです。
山形駅の入換えは、ほとんどこのＤＤ１６が引き受けていました。左沢線用にＤＥ１０が配置になってはいましたが、これが入換えに働く姿はあまり見掛けませんでした。

1975.04.20 山形駅にて

古豪ＤＤ５１１［秋］です。ひさしの無い丸みを帯びた運転室と真ん丸お目々が特徴でした。秋田機関区にはこの他にも２～４号の若番がいて、客貨に活躍していました。
この日の１号機は山形までの上り各駅停車を牽いて行きました。

1975.05.04 新庄駅にて

電化工事が進み、既に架線まで張られた新庄－舟形間を行く、ＤＤ５１重連牽引の上り各駅停車列車。ローカル列車とは言え、通勤時間帯は意外に長大編成です。

1975.05.18 新庄－舟形にて